飛ぶドライバーを見つけるために

おはようございます、店長ノムラです。




世の中には実に多数のドライバーが溢れていますが、自分にとって飛んで曲がり難い

一本を見つけるにはどうすれば良いのかよくわからないと思っておられるゴルファーも

多数おられるのではないでしょうか。




先ず一つにはバックスピン量が多すぎたり少なすぎるドライバーは飛びません。




現在使用されているドライバーでは快心の当たりをしてもボールが吹き上がり気味で

ランが少ないという症状ですとバックスピン量が過多と云えそうです。

その逆でボールの弾道が低くキャリーがあまり出ないというケースでは

バックスピン量が少なすぎると云えます。




同じ１０，５度のロフト角でありましてもモデルによりまして重心深度などの数値が

異なりますので当然のことながらバックスピン量も同じではありません。




またシャフトによりましてもボールの打ち出し角やバックスピン量が変化しますので

シャフト選びも大切なポイントとなります。







実際に試打した上でバックスピン量、打ち出し角、ボール初速などの数値を参考にしますと

飛ぶドライバーへ一歩近付くことが出来そうです。




更にはサイドスピン量が減少するフェース角を選ぶことで曲り幅が多少なりとも少なくなる

ドライバーとなります。




ドライバーでボールが飛んだり曲がったりするのは物理現象ですから、体力やスウィングも

異なるゴルファーにとりましてそれぞれに最適ドライバーがある筈ですね。

当店の「目からウロコのスウィング診断」で個々の数値を測定しますと

最適ドライバーを選ぶことが出来ます。








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パッティングの平均点のアップのために

おはようございます、店長ノムラです。




名手のスウィングはスムーズでリズミカルですね。




フルショットは云うに及ばずアプローチ、パッティングに至るまでストロークに淀みがありません。




特にパッティングに於きましてはアベレージゴルファーにとりましてスムーズなストロークを

するのが難しく感じてしまわれるでしょうか。




アドレスして静止した状態からストロークを始動するタイミングがなかなか取りずらい

のではないでしょうか。




特にプレッシャーのかかる場面などではつい静止している時間が長くなったりしがちです。




パッティングのストロークをスムーズにスタートさせるためにはやはり

プレショットルーティンを取り入れることが有効と思われます。




パターフェースをボールを打ち出す方向へ合わせ、スタンスを決めてアドレスガ完了しますと

もうそこからは「強く打ちすぎたらあかん」とか「右へ切れたらどうしょう」などと考えずに、




例えばグリップをほんの少しフォワワードプレスしてその戻りを利用してテークバックに

入りますとスムーズなストロークの始動に繋がりそうです。




完全に静止する時間をできるだけ短くして、テークバックに入る前からストロークが

スタートしているようにしますと、一つの流れに乗ってストロークが始まるようになります。




コースで即効がなくてもプレショットルーティンを繰り返していますと必ずや

スムーズなストロークの始動が身に付きそうです。

是非お試しください。








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コースで役に立つ練習法

おはようございます、店長ノムラです。




練習場シングルという有難くない言葉がありますね。




練習場では素晴らしいショットを連発しているのに、コースに出るとその実力を発揮できずに

スコアがパッとしないゴルファーを指すのでしょうか。




コースではドライバーやアイアンのフルショットばかりではなく、アプローチやバンカーショット




そしてスコアに大きな影響を与えるパッティングもありますので、フルショットだけが

良くてもスコアに繋がらない事もよくありそうです。




スコアはドライバーからアイアン、パッティングまでの総合力によって左右されますので

フルショットの練習ばかりでは正にスコアになりません。




上級者が黙々とアプローチの練習を繰り返しておられるのをよく目にします。

それはショートゲームの重要性を認識しておられる証しとも云えそうですね。




勿論フルショットの練習も大切ですが、できれば練習の仕上げとして一発ごとに

目標を変えてコースと同じように一発で決める気持ちでの練習が効果的ではないでしょうか。




何発も同じ目標へ打っていれば集中力がぼやけてしまいがちですので、コースでの

ショットを想定してフルショットでもアプローチでも一発で決める練習法を

取り入れてはいかがでしょうか。




暫定球でナイスショットを打っても、打てないよりはマシですが、やはり正規のボールで

打てるようになりたいですね。








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エポンAF-105１０月に新発売EPON

おはようございます、店長ノムラです。




プロゴルファーを含め数多くのゴルファーから絶大な支持を得ているエポンゴルフより

１０月中頃に待望のAF-105が発売されることになりました。




AF-105は最高の打感と最適な重心設計による強烈な弾道が持ち味のようで、

それだけではなくアドレスした時に感じるドライバー本来の美しさを表現した

エポンの伝統的な形状も大いに楽しみです。




ドライバーとしての満載の機能と、手にすることの悦びを同時に満足させてくれそうな




AF-105ですが、旧モデルで多くの上級者から絶賛されていたAF-101を更に上回る

名器としての期待が大きく伝わってきます。




AF-105はアスリートゴルファーをターゲットにしたモデルではありますが、フェース角や

ロフト角を各ゴルファーに適した数値に設定し、最適シャフトと組み合わせますと

見事なシェイプでありながら使い勝手の良い自慢のドライバーに仕上がりそうです。




女性に例えますと美人でありながら心優しいと云えるでしょうか。

１０月中旬には試打クラブもご用意できそうですので是非お試しいただきたいドライバーです。







それぞれ評価の高かったAF-101,AF-102,AF-103を大きく上回ると予想されるAF-105に

注目が集まりそうです。




詳しくは再度AF=105の写真を含めてご説明させていただきたいと思っています。



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ゴルフ上達に繋がるクラブとは

おはようございます、店長ノムラです。




世の中にはゴルフクラブが溢れていますが、自分に本当に適したクラブは

かなり少ないのではないでしょうか。




体形、体力、運動能力など個々の要素はかなり幅広いものがあります。




そのため大手メーカーではゴルファーのスウィングを分析して、このあたりがボリュームゾーン

というところを割り出して、そのゾーンに属するゴルファーのためのクラブを生産します。




ボリュームゾーンの真ん中あたりのゴルファーには概ね使い易いクラブとなりますが、

中心から離れたスウィングタイプのゴルファーには必ずしも使い易いクラブとは

云い切れません。




ゴルファーのタイプを想定して同じクラブを大量に生産することによって原価を低減し、

その分を宣伝広告費や契約プロへのサポートにも充当できます。




しかしそのクラブを購入した方全員に納得が及ぶものでもなさそうです。




一方で最近ご利用が増加しております、スウィング分析を経た上でそのゴルファーに

最適と思われるヘッドのロフト角、フェース角、重心角、重心深度とシャフトの




重さ、硬さ、キックポイント、更にはグリップの重さ、太さ、装着の向きなどを

決めてからクラブを組み上げますとオーダースーツを作ったように

ジャストフィット感が増します。




付き合い上仕方なくゴルフをしておられるのであれば、自分に合う合わないよりも

コストに心が動くのは当然ですね。




しかしゴルフが好きで上手くなりたいとの思いがあるゴルファーですとミスショットの

幅が小さくなるクラブがその思いに叶うのではないでしょうか。




どんなクラブでも上手く当たった時には飛びますが、また自分に適したクラブでもミスは出ますが、

スウィング分析して自らのスウィングに合わせて作ったクラブはミスの幅が小さくなりますので

平均点が向上することが期待できます。




オリジナリティーの高いクラブでのラウンドはゴルフの楽しさを倍増させてくれそうですね。








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ANAオープン 石川 遼選手 優勝

おはようございます、店長ノムラです。




札幌GC輪厚コースで開催されたＡＮＡオープンは石川　遼　選手の優勝となりました。




USツアーでは今季十分な成績が残せずに、来季のシード権をギリギリ確保しただけに

終わってしまいましたが、日本での試合となりますと昨年７月の長嶋茂雄招待セガサミー杯や

今回のＡＮＡオープンのようにサラッと勝ってしまうのは何故でしょうか。




一つにはＵＳツアーのコースセッティングの難しさもありそうです。




ANAオープンでも何度か林の中に打ち込みましたが、ラッキーなことにスウィング出来る位置に

ボールがありましたので見事にリカバリーが決まりました。




また、アプローチはUSツアーでも十分通用スルレベルに達しているようですが、




ドライバーショットにはまだ課題が残っているようですね。




今回の林の中へ打ち込んでからのリカバリーはUSツアーでは池ポチャになっている

可能性もあり、それではリカバリーすらできないことになりそうです。







USツアーのトップクラスの選手は飛んで曲がらないが普通で、いくら飛んでも

曲がっていては話にならないようです。




しかし石川選手のスウィングはさすがに良くなってきているようで、特によどみのない

スムーズな振り抜きが印象的でした。




今回の優勝を一つの契機として来季のＵＳツアーでの活躍を心から願っています。

できればUSツアー初優勝の一報を待っています。








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どうしてスライスが直らないのか

おはようございます、店長ノムラです。




アベレージゴルファーの多くがスライスボールで悩んでおられるでしょうか。

当店のスウィング診断でもやはり多くの方がスライス回転の出るスウィング軌道の持ち主です。




当然のことながらスライスボールが出るには原因があります。




アウトサイドインのスウィング軌道がその最たるものでしょうが、ストレートに近いボールを

打とうとすればアウトサイドインのスウィング軌道をオンプレーンスウィングの軌道に

修正する必要があります。




テークバックしてトップの位置から切り返してダウンスウィングに入った時に、多くの方に

手が前方へ出ていく現象が起きています。




手が前方へ出て行きますと必然的にクラブヘッドも前方へ出ていくこととなり、

その結果アウトサイドからヘッドが下りてくるようになります。




つまりダウンスウィングに入った時に手が前方へ出ていくことがアウトサイドインの

スウィング軌道になってしまう原因と云えるでしょうか。




ダウンスウィングに入った時に手を真下へ下ろすようにすることが第一歩となります。

手を真下へ下ろそうとしても左肩が早く開いてしまいますと、それにつれて手は真下へは

下りずに前方へ出て行ってしまいます。




そこで左肩の開きを一瞬遅らせますと手を真下へ下ろせる間ができるようになりますので

我慢強く手を真下へ下ろせるように練習を続けていただきますと「あっこれか」との

感触を得られるのではないでしょうか。




トップの位置で胸が右を向いている状態の時に手を下してくるという感じでしょうか。

後は自分のスウィングの傾向に適したクラブを選びますとゴルフが増々楽しくなりそうですね。








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飛距離をアップさせる方法

おはようございます、店長ノムラです。




歳と共に飛距離はどんどん落ちてきますね。

どうすれば飛距離の低下に歯止めをかけ、できればアップさせることができるでしょうか。




例えばスライス系の球筋のゴルファーがドロー系の球筋に変えるだけで飛距離はアップします。




そのためにはスウィング軌道をアウトサイドインからオンプレーンに修正することが不可欠です。




その上でドローボールの出やすい重心角の多いヘッドと軽量でありながら撓り戻りが




強力なためにヘッドスピードの上がるシャフトを組み合わせますと飛距離アップの可能性が

グッと高まりそうです。




更には体の柔軟性を取り戻す為にストレッチを継続しますとかなり効果的ではないでしょうか。




体が固くなってしまいますとテークバックで十分な捻転が得られなくなりますので、

走り幅跳びで短い助走で跳ばざるを得なくなるようなものでしょうか。




十分な助走があってこそのジャンプであるように、十分なテークバックでの深い捻転が

あればこその飛距離と云えるでしょうか。




飛距離が落ちてきますとプレー中に情けなくなってくることがありますが、スウィング軌道を

修正し、自分にとって一番飛ぶクラブを選び、体の柔軟性を取り戻せば

必ずや飛距離アップが実現しそうです。




諦めるのはまだまだ早そうですね。


臨時休業のお知らせ
シルバーウィークの９月２２日（火）は臨時休業といたします。

１９日（土）営業
２０日（日）休業
２１日（月）営業
２２日（火）臨時休業
２３日（水）営業

となりますので、お手数ですが、ご確認をお願いいたします。





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力まないスウィングのために

おはようございます、店長ノムラです。




ミスショットの原因に力みがありますね。




ある面ゴルフとは力みをどう克服するかにかかっているとも云えるでしょうか。




練習場では何発も打っている内に力みは軽減されてきますが、コースでの一球は

なかなかそのようには参りません。




普段の練習から力まない打ち方を習得するよう努めるしかなさそうです。

先ず力みは手に発生すると云えるでしょうか。




アドレスした時にキュッと強くグリップするのではなく、できるだけソフトに握りたいですね。

目一杯強く握ったのを１０とすれば、５以下の強さでグリップすれば如何でしょうか。




そしてスウィングの間中そのグリッププレッシャーを変えずにスウィングしたいですね。




どうしてもテークバックしてダウンスウィングへの切り返しの時にグリッププレッシャーが

高まる傾向がありますので、特に切り返しで手に力みが入らないように心掛ける

必要がありそうです。




トップの位置で力みが入りますとシャフトクロスになったり、切り返しからのスウィング軌道の

乱れに繋がることがよくあります。




スウィング全体を力みなくするためにも先ずトップからの切り返しで手に力みが入らないよう

気を付けたいですね。




切り返しでの手の力みは誰もが自然に行ってしまっているようですが、意識して力みを押さえる

ようにしますと意外とできてしまう事があります。




本能のまま打つのではなく、スムーズで力みのないスウィングを念頭に置きたいですね。



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インパクトに向けて収縮するスウィング

おはようございます、店長ノムラです。




アベレージゴルファーの多くの方がインパクトで体が伸び上がったスウィングになっています。




それに対しましてトッププロはアドレスの時よりも収縮した姿勢でインパクトしています。

インパクトで爆発するのではなく、インパクトへ向かって収縮していく意識で

スウィングしていると云えるでしょうか。




そのためトッププロのインパクトでの姿勢は窮屈そうで、インパクトの後フォローで

力を解き放っているようです。




目の前のボールを力いっぱいに叩くという意識ではインパクトで伸び上がるスウィングに

なってしまいそうです。




インパクトに向かって体全体を絞り込むような動きで、インパクト後にパワーを

一気に解き放つイメージでしょうか。




そのためトッププロのインパクトではアドレスの時よりも頭の位置が下がっています。

また同時に腕や手の位置もアドレスの時よりも体の近くに引き付けられています。




インパクトで体重を浮き上がらせるのではなく、体重を下方向へ使うとも云えるでしょうか。

インパクトを最終目標ととするのではなく、フォローでパワーを解き放ってから

バランスのとれたフィニィッシュまで持っていきたいですね。




最後まで振り切れてこそスウィングと云えるでしょうか。




インパクトに向けて収縮していくスウィングのイメージは描きにくいかもしれませんが、

世界のトッププロのスウィングを参考にしては如何でしょうか。








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水害の恐ろしさ

おはようございます、店長ノムラです。




二つの台風の影響もあってか鬼怒川などで堤防が決壊してとんでもない濁流が

人々の居住区に流れ込みました。




家屋が崩壊したり押し流されて目を覆うばかりの惨状がテレビの画面に映し出されていました。




孤立した住民を自衛隊のヘリが救出している様子にも目が釘付けになりました。




救出された方々も正に命かながらであったでしょうが本当に大変なのはこれからかもしれません。




改めて自然の力の凄さに打ちのめされるような思いがしますが、被災された方々に

申し上げる言葉も見つからない程です。




世の中一瞬先は何が起きるか分からないと今更ながら思い知らされるようです。




被災された方々にとって極めて困難な状況ではあるでしょうが、何卒諦めずに

この窮状を乗り越えて頂きたいと願っています。




こんな悲惨な大水害を免れただけでも幸運と思わざるを得ませんし、その分被災された

方々を思いやる心を大切にしたいですね。




ゴルフへ行ってもスコアが少々悪いくらいで文句は言えませんし、ゴルフができるだけで

大きな幸せと考えるべきでしょうね。




人間の存在の小ささと健気さを思い知った日々がありました。



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右手首のコックを解かないアプローチショット

おはようございます、店長ノムラです。







ドライバーショットやパッティングは好不調の波が大きいようですが、アプローチショットは

安定度が高いと云われます。




しかし安定度を高めるためには取り入れなければならない打ち方がありそうです。




アプローチの名手の打ち方を観ていますと、右手のコックを解かずにスウィングしていることが

判ります。




右手のコックをリリースしながらスウィングしますと入射角が変わったりインパクトロフトが

不安定になりますので当然のことながら距離方向とも安定しません。




また右手のコックを解くということは手先で打つ感覚が主体となりかねませんので

やはり不安定なアプローチになってしまいます。




プロゴルファーは状況に応じて様々なアプローチを繰り出すのでしょうが、アベレージゴルファー

にとりましては先ず一つの安定性の高い打ち方を習得したいものですね。




安定性の高いアプローチのためにはアドレスで作った右手首の角度をキープしたまま

体幹を主体としてスウィングすることでしょうか。




AWを使って右手の角度をキープしたままでの練習を繰り返すだけでもかなりな場面での

対応が可能でしょうし、またピンが奥にある場合にはPWで同じ打ち方をする方法もあります。




一つの打ち方でも使うクラブを替えますと様々な対応ができそうです。

多くのトッププロ達に共通する右手首をロックしたままでのアプローチを取り入れたいですね。








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プレッシャーに負けないスウィング

おはようございます、店長ノムラです。




練習場では結構高い確率でナイスショットが打てているのに、コースへ出れば思うようなショットが

なかなか出ないものですね。




練習場ですと例えば７番アイアンで何発も打ちますが、コースでは一発目で決めなければ

なりませんのでやはり様々なプレッシャーがかかります。




練習場で何球も続けて打っている時、ボールを一定の位置に置いて、グリップをして、

そしてスタンスを決めてから打ちますが、無意識に同じ動作を繰り返しながら

スウィングしています。




スウィングをする前に同じ動作を経てからスウィングに入りますので、自然とプレショットルーティン

が出来ていると云うことになるでしょうか。




コースでティーショット、セカンドショットと異なるクラブを突然使うこととなりますので、

正に練習場でクラブを持ち替えて一発目のショットに臨むのと同様の状況と云えそうです。




コースへ出ても練習場で行っているのと同じようなプレショットルーティンの過程を経てから

ショットに入りますと、一つの流れに乗ってスウィングをスタートさせるここになりますので

突然スウィングを始める事と比べますとスウィングへの移行がスムーズになりそうです。




練習場で打てないショットをコースで打つことは出来ませんが、練習場で打てているショットは

コースででも実現させたいですよね。




スウィングに入る前から一定の手順を踏んでスウィングに入りますと練習場での

ショットに近付けるのではないでしょうか。




オートマチックなプレショットルーティンを取り入れてプレッシャーに動じないスウィングを

模索してみたいですね。





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弘法筆を選ぶ

おはようございます、店長ノムラです。




「弘法筆を選ばず」と申しますが、名人はどんな筆を使っても見事な書を書き上げる

と云うことになるでしょうか。




しかし実際には名人ほど然るべき筆を選んでいるのではないでしょうか。





弘法大師はそのあたりにある筆を使っても人を唸らせる書を残した名筆家であったでしょうが、




然るべき筆による書はやはり素晴らしい出来映えだったでしょうね。




プロゴルファーであればどんなクラブを使っても美しい弾道のショットを打てるでしょうが、

本来使用しているクラブに比べますとやはりナイスショットの確率は低下しそうです。




アベレージゴルファーにとりましても易しく打てるクラブと難しくてどうにもならない

クラブがあります。




スウィングの足りない処をカバーしてくれるのが使い易いクラブと云えそうです。




例えばスライスに悩んでおられるゴルファーには重心角の大きいクラブが、




スライスの曲り幅を少なくしてくれますし、ボールの上りが足りない方には

同じロフト角でも重心深度の深いクラブがボールを上がり易くしてくれます。




何を使っても理想的なボールが出ると云うようなゴルファーは存在しませんので、

個々のゴルファーに応じた機能のクラブを選ぶことが極めて大切です。




自分に最適なクラブを選ぶために「目からウロコのスウィング診断」があります。

ゴルフ上達の為に是非ご利用ください。








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egg 飛ばなかったら買い取りますキャンペーン

おはようございます、店長ノムラです。




プロギアから新発売となります赤eggと金eggですが、ドライバー購入後もしその飛びに

ご満足いただけなかった場合にプロギアがお客様から下記金額で買い取りますと云う




思い切ったキャンペーンのご案内です。




金egg　ドライバー　￥６０，０００　赤egg　ドライバー　￥４８，０００

革新的なクラブを発表し続けるeggシリーズですが、今回はメーカーとしましても

余程自信があるあるようで「もし飛ばなかったら買い取りますキャンペーン」を立ち上げました。




プロギアの製品の中でもeggシリーズはウッド、アイアンともに飛距離アップを念頭に置いた

開発コンセプトとなっていますが、今回の金ｅｇｇ,、赤egg　ともに一発の飛距離もさることながら、

平均飛距離の向上が大きな特徴です。




金eggは高反発仕様ですので競技には使えませんが、プライベートラウンドでは

その飛距離の爽快感が味わえそうです。




その上強度面にも優れ高反発ヘッドと云えども安心してお使いいただけます。

赤eggはルール適合クラブですので勿論競技会でもお使いいただけますが、




フェース面を円形に近い形状に設計していますのでインパクト時のフェースの均一な撓みが

オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えてくれます。




したがいましてミスヒットに大変強いドライバーと云えそうです。

今回のｅｇｇシリーズから目が離せませんね。








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トップでの左手首の角度で球筋が変わる

おはようございます、店長ノムラです。




トップで左手首がどちらに折れるかでフックになったりスライスになったりします。




スライスが持ち球のゴルファーの多くで、トップの位置で左手首が甲側に折れています。

左手首が甲側に折れますとオープンフェースとなります。




オープンフェースのままダウンスウィングからインパクトに入りますと、当然のことながら

ボールは右方向へ飛び出します。




ボールが右へ飛び出しますと次はそうはさせまじとして左へ引っ張り込む動きが出てきます。

このようにしてアウトサイドインのスウィング軌道が出来上がります。




スライスボールの原因がトップでの左手首の甲側へのコックであることが判れば

それを修正するしかなさそうですね。




左手首は甲側へも手の平側にもコック出来ます。

甲側へコックしますとオープンフェース、手の平側ですとシャットフェースとなります。




その中間の位置がスクエアフェースとなりますので、甲側へも手の平側へも折れていない

左手首の角度を自らの目で確認してみたいですね。




たかが手首の位置ではありますが、スウィング軌道に大きな影響を与える

重要な部分でもあります。




トップの位置での左手首の角度に注意を払いたいですね。








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ショートパットを左へ外さないために

おはようございます、店長ノムラです。




ショートパットを左へ外してしまうゴルファーは案外多くおられるでしょうか。




ショートパットを左へ外す原因の一つにアドレスした時のボールの位置が目の真下より

体に近い内側になっていることがあります。




目の真下より内側にボールを置きますとアウトサイドインの軌道になる傾向があります。

全ての人がボールを内側へ置けばアウトサイドインの軌道になる訳ではありませんが、

結構高い確率で外からのストロークになるようです。




もう一つは目の真下にボールを置いていても、テークバックが外へ上がっていきますと

これもアウトサイドインの軌道になってしまいます。




つまりアウトサイドインの軌道がボールをひっかけてしまう原因となりそうです。




アウトサイドへテークバックしてしまう癖を修正するにはボールの外側へステイックか

クラブを横たえておきますとテークバックでクラブヘッドが外へ上がりますとすぐに

気付きますので大変有効な修正法と云えそうです。




またステイックやクラブを電車のレールのように二本置いて、その中間でストロークするのも

プロゴルファーがよく練習している方法です。




どんなゴルファーにもそれぞれの癖がありますので、自分のストロークの傾向を知っておくことが

重要ではないでしょうか。




自分のストロークの実態がつかめれば適切な対応もとれそうですね。








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キャリーの出るクラブを選ぶ

おはようございます、店長ノムラです。




ヘッドスピードが低下してきますとアイアンのキャリーもそれにつれて低下してきます。




４番アイアンと５番アイアンでキャリーが同じくらいであれば４番アイアンをキャディーバッグに

入れておく必要が極めて少なくなります。




ゴルファーによりましては６番アイアンと７番アイアンとのキャリーの差が少なくて、

６番アイアンを手にしますとボールを上げたいとの思いから「あおるような」打ち方に

なってしまうこともあります。




あおり打ちのように悪いスウィングを誘発するクラブはあまり使いたくはありませんね。

ボールを上げようとする動きの出るクラブではなく、ボールの打ち出し角が高く

十分なキャリーの出るクラブですと、下から煽る動きが出にくくなりますので

右手のコックを早く解いてしまう心配がありません。




右手のコックをキープしたままでインパクトしても、それでもボールの上がるクラブが

スコアアップには欠かせません。




アイアンは６番か７番からとして、６番より上の距離はUTに任せるのも良策です。







最近ではロフト角の多いUTも発売されていますので、ミドルアイアンの代わりに

UTを入れますと、十分なキャリーを期待できないミドルアイアンよりもグリーンオンする

確率がアップするのではないでしょうか。







自らの体力に応じたゴルフクラブであればまだまだスコアアップも可能でしょうし、




ゴルフそのものが増々楽しくなりそうですね。






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セットアップの定期検診

おはようございます、店長ノムラです。




ゴルフ上達に正確なセットアップは欠かせません。




ボールの位置が少しズレただけで思はぬショットになってしまいます。




風の強い日にアップダウンの強いコースをラウンドして低いボールを打とうとしている内に

ボールの位置が狂ってしまうことはプロゴルファーでもあるそうです。




そんなこともあってか、プロゴルファーが練習の時にスタンスの向きやボールの位置を

再チェックするためにステイックを利用しておられるのを見かけます。




いつも決まった位置にボールを置き、正確に目標を向く能力はプロゴルファーであれば

当然高い筈ですが、それでもなおステイックを使ってスタンスの向きやボールの位置を

再確認している訳ですから、その重要性が窺えますね。




スウィング診断の中でもボールの位置が不適切なためにフェースのトゥにばかり当たる

方が居られます。




中にはその逆でヒールにばかり当たるゴルファーもおられますが、どちらも

トゥなりヒールなりと一定の傾向がありますので、ボールの位置を自分にとって




スイートスポットに当たる確率の高いポジションを見つければかなりショットの

精度が向上しそうです。




キャディバッグに専用のステイックを入れておきますとセットアップの狂いを

未然に防げそうです。




セットアップの重要性を再認識するすることがゴルフ上達に繋がりそうですね。








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２０１５ D-1 グランプリ優勝のｉＤナブラは本当に飛ぶ

おはようございます、店長ノムラです。




今年で１９年目となるゴルフダイジェスト社主催のＤ－１グランプリで見事優勝となりましたのは

プロギアの「iDナブラＲＳ－０１ドライバー」ですが、お客様からのお問い合わせが

急増しています。




当店の試打クラブを使用してショットの数値を分析させていただきますと、個人差はありますが

大きく飛距離をアップさせる方が続出しました。




特にバックスピン量が多めで飛距離をロスされているゴルファーには低スピン構造の

「iDナブラRS-01」ドライバーとの相性が抜群のようです。




しかし中には「iDナブラRS-02」のヘッドの方が飛距離と方向共に向上するゴルファーも

おられますので、両方を打ち比べられては如何でしょうか。




ちなみに、原江里菜プロは「iDナブラRS-02」を使用して７年ぶりの優勝カップを

手にされたのはまだ記憶に新しい処ですね。




そしてiDナブラRSの特徴としましてフェース面が円形に近く設計されていますので

高反発エリアが非常に広いということです。




少々の打ち損じでも大きく飛距離を落とすことのない超ワイドなスイートエリアを具えた

易しいドライバーと云えそうです。




飛んで易しいドライバーとは出来過ぎのようではありますが、実際に試打して

お確かめください。




１９年続いたドラコンの企画での優勝にはそれなりの理由がありそうですね。








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インパクト付近での右手の使い方

おはようございます、店長ノムラです。




ゴルフスウィングは体幹を主体としたスウィングですが、腕や手の役割も大切です。




特にインパクト付近での右手の使い方ですが、インパクトで右手を突き出したのでは

タイミングが早すぎるようです。




インパクトではなく、ボールの少し先へ右腕を突き出すようにしますとボールへの当たりが

分厚くなります。




インパクトの後にクラブヘッドが急に上がっていくのではなく、低いフォローを出すように

右腕を使うと云えるでしょうか。




低く長いフォローを出せるような右腕の使い方ではありますが、腕や手だけの動きが

主体となってしまっては困ります。




あくまでも脇を締める事によって体幹と腕との連携が取れた上での腕や手の使い方となります。




ボールに向けて右腕を突き出しますとダフル事が良くありますが、ボールの少し先へ

突き出すようにしますと上手くヒットできます。




一度お試しください。






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